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Pilote moteur pas à pas

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A4988 :

Il s’agit du pilote le plus répandu. Il est connu pour le couple élevé qu’il est capable de transmettre aux moteurs pas à pas et par sa fiabilité.

Pour connaître les détails de ce pilote nous vous conseillons de lire la documentation suivante en français : https://wiki.mchobby.be/index.php?title=A4988

DRV8825 :

Pilote possédant 6 résolutions de pas (jusqu’à 1/32 de pas) connu aussi pour son efficacité et sa fiabilité.

Pour connaître les détails de ce pilote nous vous conseillons de lire la documentation suivante en français : https://wiki.mchobby.be/index.php?title=DRV8825

LV8729 :

Pilote silencieux possédant 8 résolutions de pas (jusqu’à 1/128 de pas). Ce pilote est moins bruyant que le A4988 et le DRV8825.

Pour connaître les détails de ce pilote nous vous conseillons de lire la documentation suivante en anglais : https://wiki.fysetc.com/LV8729_V1.0/

TMC2208 V1.2 :

Pilote ultra-silencieux possédant une résolution de pas jusqu’à 1/256 . Une référence dans le monde de l’impression 3D qui allie silence et performance. Afin d’éviter que les pilotes provoquent des pertes de pas (shifting) et pour un fonctionnement optimal, il est recommandé de prévoir un refroidissement supplémentaire (ventilateur) en plus de leur dissipateur.

Pour connaître les détails de ce pilote nous vous conseillons de lire la documentation suivante en anglais : https://wiki.fysetc.com/TMC2208/

TMC2209 V3.0 :

Pilote ultra-silencieux possédant une résolution de pas jusqu’à 1/256. Les TMC2209 offrent des performances identiques aux TMC2208 avec des améliorations et fonctions supplémentaires comme par exemple le mode StallGuard. Afin d’éviter que les pilotes provoquent des pertes de pas (shifting) et pour un fonctionnement optimal, il est recommandé de prévoir un refroidissement supplémentaire (ventilateur) en plus de leur dissipateur.

Pour connaître les détails de ce pilote nous vous conseillons de lire la documentation suivante en anglais : https://wiki.fysetc.com/Silent2209_V2.0/

Nous vous rappelons qu’il est vivement recommandé de débrancher vos moteurs pas à pas lorsque vous réglez le Vref de vos pilotes à l’aide de leur potentiomètre !

 

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